Цифровизация усилит транзитный потенциал
Новая грузовая авиакомпания, рекордная сделка с США на локомотивы и запуск платформы таможенных логистических – об этих и других событиях в ежемесячном дайджесте новостей логистики за сентябрь 2025 года.
В своём Послании народу Казахстана президент Касым-Жомарт Токаев назвал внедрение технологий ключевым условием развития транспортно-логистической отрасли страны.
Президент – о цифровой логистике
Несмотря на впечатляющий объём перевозок в прошлом году – более 1 млрд тонн – глава государства отметил, что без широкого использования цифровых решений добиться реальной эффективности невозможно. Президент отметил необходимость скорейшего запуска единой цифровой платформы.
До конца октября должна быть внедрена система Smart Cargo, которая обеспечит автоматизированный доступ компаний к таможенным и логистическим услугам. Это должно решить острую проблему, с которой сталкиваются перевозчики при международных грузоперевозках: затянутость процессов из-за необходимости работать с разными системами и бумажными документами.
Параллельно будет продолжена модернизация инфраструктуры ключевых коридоров, таких как «Север-Юг» и «Восток-Запад», и масштабное обновление пограничных пунктов пропуска. Следует ускорить строительство дороги «Саксаул – Бейнеу», которая позволит сократить почти на треть сроки транзита из Китая в Европу по территории Казахстана. Однако, как подчеркнул президент, именно цифровизация является тем инструментом, который позволит Казахстану действовать на опережение в условиях растущей конкуренции за транзитные потоки.
Национальный грузовой авиаперевозчик
В Казахстане объявили о создании Национальной авиагрузовой компании, запуск которой запланирован на 2026 год. Президент РК ранее уже давал поручение удвоить объём авиагрузов, Касым-Жомарт Токаев упомянул об этой задаче и в недавнем послании.
Новый перевозчик будет создан на базе логистического оператора АО «KTZ Express», который является дочерней компанией национального железнодорожного холдинга «Қазақстан темір жолы». На первом этапе компания начнёт с выполнения внутренних рейсов, а затем расширит маршрутную сеть до стран ЕАЭС, Турции, ОАЭ и других государств.
Новые правила пересечения границы
Министр финансов Казахстана утвердил изменения в правила пересечения границы для грузового транспорта. Поправки, вступившие в силу в сентябре 2025 года, вводят чёткие квоты на внеочередной и ускоренный пропуск.
Так, вне очереди смогут проехать машины с почтой, скоропортящимися и опасными грузами, а также экспортными товарами – но не более 5% от суточной нормы пункта пропуска. Ускоренный проезд за отдельную плату ограничен 1% от пропускной способности. Теперь система автоматически проверяет страховку и историю пересечений транспорта, а резидентам направляет информацию о неоплаченных штрафах или задолженностей за проезд по платным дорогам.
Также новые правила ужесточают ответственность за неиспользованную бронь в электронной очереди – услуга подлежит оплате в полном размере. При этом участникам процесса предоставили возможность один раз в 90 дней бесплатно перенести бронирование без финансовых потерь.
Новые локомотивы
США и Казахстан заключили рекордную сделку на сумму около $4,2 млрд на производство 300 грузовых локомотивов. Контракт с американской компанией Wabtec предусматривает сборку машин на её заводе в Астане, который работает с 2009 года.
Соглашение было анонсировано в ходе визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в США и стало результатом переговоров на высшем уровне. Важной частью сделки является не только поставка современной техники с улучшенными характеристиками, но и её дальнейшее сервисное обслуживание. Уровень локализации производства на казахстанском предприятии Wabtec уже достиг 45%.
Развитие логистики с Кыргызстаном
Казахстан намерен ратифицировать протокол, регулирующий работу пунктов пропуска на границе с Кыргызстаном. Законопроект, внесенный Минтрансом РК, предусматривает присвоение двум пунктам – «Камышановка» и «Бесагаш» – статуса многосторонних международных.
При этом пункт «Камышановка» будет переименован в «Аксу» (с казахстанской стороны) – «Төмөнкү-Чүй» (с кыргызстанской) и переведен на круглосуточный режим работы. Ожидается, что положительный эффект от изменений проявится в течение года после вступления договора в силу. Публичное обсуждение законопроекта проходит до 3 октября.
Пробки на границе с Россией
На границе России и Казахстана в сентябре образовались многокилометровые пробки. По оценкам, в заторах скопилось от 5 до 7 тысяч фур, в основном перевозящих транзитные грузы из Китая. Эксперты связывают ужесточение контроля не только с борьбой против «серого» импорта, но и с поиском санкционных товаров двойного назначения, которые могут следовать транзитом через Казахстан.
Дополнительным осложняющим фактором стала новая обязанность для иностранных водителей, в том числе граждан Казахстана, заранее регистрироваться в российской системе RuID («Госуслуги для иностранцев») за 72 часа до въезда в РФ. Трудности на границе приводят к задержкам поставок и финансовым потерям для перевозчиков и грузовладельцев.
логистика цифровизация