На ремонт ВПП аэропорта Астаны хотят выделить 20,3 млрд тенге
Состояние полосы является предельно критическим, просрочено два межремонтных срока, сказал глава МИИР
Ненадлежащее состояние аэродромных покрытий является сдерживающим фактором развития гражданской авиации и влияет на безопасность полетов. Об этом на заседании правительства рассказал министр индустрии и инфраструктурного развития Марат Карабаев, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу МИИР.
Так, действующая взлётно-посадочная полоса в аэропорту Астаны введена в эксплуатацию 20 лет назад, в 2003 году. До настоящего времени проводился лишь текущий ремонт аэродромных покрытий.
«Их состояние на сегодняшний день является предельно критическим, так как просрочено уже 2 межремонтных срока. В этой связи, разработана проектно-сметная документация по проекту «Капитальный ремонт и модернизация инфраструктуры аэропорта Астаны и получено положительное заключение РГП «Госэкспертиза». Осуществляется подготовка документации для формирования бюджетной заявки. Стоимость I этапа 11,5 млрд тенге – капитальный ремонт ВПП; стоимость II этапа 8,8 млрд тенге – капитальный ремонт рулежной дорожки, магистральной рулежной дорожки, водосточно-дренажной системы аэродрома», — рассказал министр.
Затянулось и строительство нового терминала аэропорта Шымкента. Срок ввода в эксплуатацию был определен на первое полугодие 2020 года.
«Однако, из-за ряда причин, связанных с судебными разбирательствами и с несвоевременным выделением земельного участка процесс строительства ведётся уже более 4-х лет. Алихан Асханович (Смаилов – Ред.), данная проблема поднималась и во время вашей рабочей поездки в Шымкент. Акимату необходимо в текущем году принять все необходимые меры по завершению проекта, а именно ускорить проведение экспертизы оценки и провести процедуры по передаче земельного участка», — сказал Марат Карабаев.