Не превращать автолизинг в кредит требуют от правительства РК

Высказываются опасения, что автолизинг будет отвечать интересам банков, а не простых граждан.

От правительства Казахстана потребовали не превращать в автокредит лизинг легковых автомобилей, передает inbusiness.kz.

Автолизинг как новый финансовый инструмент станет доступен физическим лицам с 1 декабря 2025 года. Как ранее писал inbusiness.kz, казахстанцы смогут оформить в лизинг исключительно новую машину из автосалона. Приобретение подержанных авто данный механизм не предусматривает.

Как пояснили в минторговли, государство не будет устанавливать конкретные коммерческие условия. Все вопросы, касающиеся процентных ставок, сроков, лимитов стоимости и источников финансирования, будут определяться в индивидуальных договорах лизинга между клиентом (лизингополучателем) и компанией (лизингодателем).

Депутат мажилиса парламента РК Олжас Куспеков раскритиковал правительство страны за попытку превратить лизинг для физлиц в новый автокредит и искажение сути президентского поручения. Этот вопрос он поднял на рабочей встрече с участием представителей заинтересованных госорганов и участников рынка, сообщает пресс-служба партии Respublica.

В ходе обсуждения Олжас Куспеков подметил, что в публичных разъяснениях прозвучала цифра удорожания в районе 45%, что полностью меняет суть лизинга для физических лиц и противоречит изначальным целям инициативы.

"Сам президент дал чёткое поручение – незамедлительно внедрить лизинг для физических лиц. Это поручение не для галочки и не ради очередной презентации. Это поручение ради людей – тех, кто сегодня живёт в кредит и арендует автомобиль, чтобы просто прокормить семью", – отметил депутат.

По словам Олжаса Куспекова, инициатива, поднятая им ещё в 2023 году, изначально задумывалась как альтернатива автокредитованию, чтобы дать возможность гражданам приобрести автомобиль без конских процентов, без первоначального взноса и без долговой кабалы. Кроме того, он обратил внимание на необходимость детально обозначить, что именно будет входить в стоимость ежемесячного платежа, чтобы расходы на страховку, техосмотр и обслуживание не были переложены на граждан.

"Недавно журналисты задали абсолютно справедливые вопросы: будет ли первоначальный взнос, какие проценты, чем это отличается от автокредита? И, к сожалению, я вижу, что госорганы и сегодня пытаются выдать старое за новое. Под красивыми словами о лизинге нам фактически подсовывают тот же автокредит, просто в другой упаковке", – подчеркнул Куспеков.

Депутат отметил, что лизинг для физических лиц не должен стать лобби банков второго уровня, а обязан быть социальным инструментом – доступным, честным и прозрачным.

Он напомнил, что идея родилась из общения с гражданами:

"Я часто разговариваю с таксистами. Половина из них арендует автомобили и работает по 12 часов в день, чтобы прокормить семью. После таких разговоров и появилась эта инициатива. Но если мы снова загоняем этих людей в кабалу, то какой в этом смысл?".

В завершение депутат заявил, что если лизинг для физлиц будет с процентами и первоначальным взносом, то это "не реформа, а очередная подмена понятий".

"Если госорганы не готовы выполнить поручение президента по сути, а не по форме – это саботаж интересов граждан. Нам не нужен фейковый прогресс. Нам нужны реальные решения, которые дадут людям шанс владеть автомобилем, а не обслуживать проценты", – резюмировал Куспеков.

Читайте по теме:

В чем подвох "доступных" авто через лизинг: эксперты дали расклад

Тренды авторынка в нашем Telegram-канале Аtameken Business Auto