Запретить продажу авиакеросина аэропортами предлагает АЗРК
Агентство провело анализ монопольных товарных рынков, групп и операторов
Агентство по защите и развитию конкуренции предлагает установить запрет на реализацию авиакеросина аэропортами, а также иными лицами, не являющимися держателями инфраструктуры на их территории. Об этом на круглом столе в мажилисе сказал глава АЗРК Серик Жумангарин, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу агентства.
«На рынке реализации авиакеросина доступ (новых участников — Ред.) ограничен техническими возможностями инфраструктуры аэропортов, а именно резервуаров хранения. В условиях недофинансирования деятельности аэропортов и сдерживания тарифов на регулируемые услуги основной доход владельцев данной инфраструктуры — аэропортов — приходится на реализацию авиакеросина. Аэропорты непосредственно сами, либо через аффилированных с ними поставщиков осуществляя реализацию авиакеросина, ограничивают доступ на рынок независимых поставщиков. Основную часть или более 72% авиационного топлива в Казахстане реализуют две компании в лице PETROSUN с долей в 54% и «КазМунайГаз» с долей в 18%», — рассказал он.
Доли основных покупателей PETROSUN составляют Air Astana — 45%, «Международный Аэропорт Нур-Султан Назарбаев» — 17%, Scat — 13%, «Винес трейдинг» — 9%, «Международный Аэропорт Алматы» — 8%, Qazaq air — 3,3%.
«Следует отметить, что 100% объёма авиатоплива у КМГ приобретает «КазМунайГаз Аэро», — пояснил Серик Жумангарин.
Председатель АЗРК напомнил, что в 2021 году 10% от общего объёма, предназначенного для внутреннего рынка, реализовано через товарные биржи.
«29 декабря 2021 года состоялись очередные биржевые торги авиационным топливом. Средневзвешенный индекс авиационного топлива у АНПЗ составил 247,8 тыс. тенге за тонну, у завода ПКОП — 257,8 тыс. тенге за тонну, у завода ПНХЗ — 252,7тыс. тенге за тонну. Стоит отметить, что в крупных российских аэропортах присутствуют дочерние структуры нефтяных ВИНКов, использующих инфраструктуру аэропортов для заправки как воздушных судов отечественных авиакомпаний, так и зарубежных транзитных перевозчиков», — сказал Серик Жумангарин.
Данная структура, как пояснил глава АЗРК, владеет достаточным ресурсом авиатоплива для приоритетной заправки судов отечественных авиаперевозчиков, а для заправки судов зарубежных авиакомпаний может осуществлять импорт авиатоплива. Поэтому агентство и предлагает установить запрет на реализацию авиакеросина аэропортами, а также иными лицами, не являющимися держателями инфраструктуры на их территории.
В рамках пункта 46 Плана мероприятий по реализации поручений главы государства, данных на заседании Мажилиса Парламента 11 января этого года, АЗРК провело комплексный анализ монопольных товарных рынков, групп и операторов.