Доходы автобусных парков возобновили рост
Показатель за январь–май 2021 года составил 31 млрд тенге
Доходы от автобусных пассажирских перевозок за январь–май 2021 года составили 31 млрд тенге против 25,9 млрд тенге в аналогичном периоде прошлого года (на 18,7% больше в сопоставимых ценах). Такие данные приводит ranking.kz.
Доля сектора от доходов от перевозки пассажиров автомобильным и городским электрическим транспортом в текущем году составила 87,9%.
Количество пассажиров, перевезённых автобусами, за январь–май текущего года составило 1,6 млрд человек — на 64,6% меньше по сравнению с январём–маем 2020 года.
Это 65,9% от общей численности пассажиров, перевезённых всеми видами автомобильного и городского электрического транспорта.
Цены на проезд в городских автобусах в крупных городах РК варьировались от 70 до 90 тенге. Самые высокие цены — в Кызылорде, Усть-Каменогорске и Нур-Султане, самые низкие — в Актау, Туркестане и Шымкенте. Выросли цены за год лишь в Таразе — с 65 до 85 тенге.
В большинстве крупных городов стоимость проезда указана с учетом оплаты транспортной картой; при оплате наличными проезд обойдется заметно дороже. Между тем внедрение безналичной оплаты нравится далеко не всем. Так, в Актобе водители автобусов массово увольняются, оставшись без теневой прибыли при оплате проезда наличными на руки. Заложниками ситуации стали рядовые горожане: актюбинцы вынуждены подолгу стоять на остановках в ожидании автобусов, сообщает KTK.
По данным за 2020 год, почти половина доходов от перевозки пассажиров автобусами пришлась на Алматы (16,3 млрд тенге) и Нур-Султан (11,4 млрд тенге). Значительный объём доходов отмечен также в Карагандинской области (9 млрд тенге). На остальные регионы в совокупности пришлось 23,8 млрд тенге.
Из 5,8 млрд человек, перевезённых автобусами, более 1 млрд находятся в Алматы, следом идут Костанайская область (667 млн человек) и Нур-Султан (632 млн человек).