В Казахстане построят судостроительный завод и запустят грузоперевозки по рекам
Судостроительный завод и контейнерный хаб появятся на побережье Каспия. Об этих планах рассказал министр транспорта Марат Карабаев, передает LS.
Он сообщил, что в 2024 году будет проведено дноуглубление акватории порта Курык. В 2025 году аналогичные работы запланированы в Актау.
Также совместно с компанией "Ляньюньган порт" начнётся строительство "контейнерного хаба" в морском порту Актау, что увеличит возможности контейнерных перевозок до 300 тыс. ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент – прим. LS).
Помимо этого, планируется модернизировать причальную инфраструктуру порта Актау и построить три новых терминала в Курыке.
Общий объём инвестиций на развитие терминалов Актау и Курык составит порядка $618 млн.
"В рамках развития торгового флота в нынешнем году изучается возможность строительства собственного судостроительного завода на побережье Каспия. В целом имеется потребность в строительстве 10 новых судов, в том числе трёх танкеров, трёх сухогрузов и четырёх универсальных паромов", – сообщил министр.
Для развития речного транспорта предлагается создание мультимодального транзитного коридора РФ – Казахстан – КНР с использованием трансграничной реки Иртыш.
Наряду с этим в районе посёлка Тугыл предполагается построить речной порт и проложить железную дорогу до границы с Китаем на участке Тугыл – Майкапчагай протяженностью 99 км.
Ожидаемый объём перевозок по перспективному маршруту составляет 2-2,5 млн тонн. Проект также предусматривает возможность выхода к Северным морям России через Обь-Иртышский бассейн.
Ещё одним перспективным проектом является восстановление экспортных перевозок через Урало-Каспийский канал.
"В этом году мы планируем начать дноуглубительные работы на морской части канала, а в последующем приобрести собственный морской земснаряд для поддержания его судоходных параметров. В ближайшие два года мы планируем восстановить судоходные параметры Урало-Каспийского канала. Потенциальный объём перевозок составит 1 млн тонн. Также имеется потенциал возобновления двухсторонних речных перевозок грузов между Атырау и городом Астрахань", – заключил Карабаев.