Ремонтные работы завершены на автодороге "Талдыкорган-Усть-Каменогорск"

В этом году планируется запустить несколько крупных автодорожных проектов, которые укрепят транспортную структуру и будут способствовать росту деловой активности. В связи с этим, 19-20 сентября стартовал масштабный пресс-тур "Сапа Керуені", организованный РГП "Национальный центр качества дорожных активов" КАД МТ РК, по самым проблемным участкам дорог региона, сообщает NUR.KZ.

Представителям масс-медиа был представлен процесс дорожно-ремонтных работ, реконструкции и применения новых технологий при проведении экспертизы качества и диагностики автодорог, ознакомление с деятельностью НЦКДА, в частности, с работой испытательных лабораторий.

По области Жетісу реконструирована часть автомобильных дорог. Общая протяженность магистрали в области составляет 3 988 км, из которых 1 034 км – республиканского значения, 2 732 км – областные дороги и 222 км – районного значения.

Отметим, что на сегодняшний день в состав области входят 2 города областного значения (Талдыкорган, Текели), 4 города районного подчинения, 8 районов и 352 населённых пункта.

Автодорога "Талдыкорган-Усть-Каменогорск", соединяющая восточную и южную части страны имеет большое значение. Она играет ключевую роль в развитии региона и оказывает многогранное влияние на экономику страны, в том числе на развитие туризма, создание новых рабочих мест и сохранение культурного наследия.

"В стране насчитываются 95 тыс. км дорог, из них 70 тыс. км — регионального значения, 25 тыс. – республиканского. В этом году ведутся работы по реконструкции 12 тыс. км республиканских дорог. В целом, по стране реализуются 17 крупных проектов. По поручению главы государства, в этом году будут завершены такие проекты, как "Талдыкорган-Усть-Каменогорск", "Актобе-Кандыагаш", "Атырау-Астрахань", "Караганда-Алматы". До конца года мы планируем завершить ремонтные работы и ввести в эксплуатацию 7 тыс. км дорог. Отмечу, что мы поэтапно приводим дороги в порядок, включая и запоздалые проекты. В частности, дорогу "Талдыкорган-Калбатау-Усть-Каменогорск" протяженностью 768 км, из которых 750 км были покрыты новым асфальтом", — отметил руководитель управления науки и качества работы, председатель Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта РК Нұртілек Хасенов.

Общая протяженность участка реконструкции автодороги "Талдыкорган-Усть-Каменогорск" на территории области Жетісу составляет 314 км. В строительстве этого участка были задействованы 5 асфальтобетонных заводов, более 500 единиц дорожно-строительной техники и около 700 рабочих. При этом основная часть сотрудников привлечена из местного региона. Всего использовано 2,4 млн тонн асфальтобетона, 3 млн тонн — щебня и 97 тыс. тонн — дорожного битума.

С начала реализации проекта на этих объектах осуществлены 429 инспекционных выезда, в ходе которых отобраны и испытаны 1,7 тыс. проб дорожно-строительных материалов. По результатам экспертизы качества, выявлены 175 (10%) проб ДСМ несоответствующих нормативным требованиям, выявлен 321 дефект (устранен 321 или 100%). Переустроены работы на сумму 341 млн тенге.

"На дороге "Талдыкорган-Калбатау-Усть-Каменогорск" организованы 429 инспекционных обзоров. При этом, были отобраны около 1 640 проб. Что касается качества, то 10% оказались ненадлежащими. По этой причине подрядчик сделал реконструкцию за свой счёт на 340 млн тенге. Отмечу, что мы выезжаем на объекты 4 раза в месяц для проверки работ. Для борьбы с фактами коррупции при проверке качества в первую очередь мы строго подходим к подбору кадров. Наши рабочие проходят несколько проверок, в том числе психологический тест и аттестацию 1-2 раза в год для проверки знаний", — рассказал генеральный директор НЦКДА Болатбек Айтбаев в ходе пресс-тура.

"Мы также работаем над цифровизацией. Поэтому взятые образцы помещаются в пакеты, запечатанные специальным штрих-кодом, по которому можно узнать, на каком предприятии они были взяты. В среднем, в год собирается около 10 тыс. образцов. На сегодняшний день отобраны и проверены 146 тыс. проб. Так, по данным прошлогодних проверок, 95% дорог, не соответствующих нормативным требованиям, – это дороги местного значения", — добавил Болатбек Айтбаев.

Проект стартовал в 2019 году и обошелся в 164 млрд тенге. Важно отметить, что в результате обновления были увеличены технические параметры автомагистрали: 32 км переведены в первую техническую категорию и 282 км – во вторую, при этом две полосы были расширены до 9 метров.

Кроме того, построены 27 автодорожных мостов и уложены более 350 водопропускных труб.

Продолжаются работы и по освещению магистрали, уже установлены более 1,5 тыс. световых опор. Вдоль дороги образовались тысячи метров перил и барьерных ограждений. Устанавливаются необходимые дорожные знаки общей численностью около 2 тыс.